Características principales:
1. El vehículo con chasis eléctrico está equipado con control remoto-in situ, remoto y basado en PC-para la entrada y salida de los módulos de contactor CPS, lo que permite a los usuarios realizar un control de contacto aislado de estos módulos en las estaciones de control centralizadas, remotas y de campo.
2. Equipado con un puerto serie RS485 preinstalado o una interfaz de bus CAN, permite la comunicación de red con las computadoras host para implementar las "cuatro funciones remotas".
3. La cámara de extinción de arco de vacío está integrada con el tubo de vacío del circuito principal y el dispositivo de protección integrado del motor, lo que mejora la calidad del ensamblaje y la confiabilidad mecánica, y hace que la cámara de extinción de arco de vacío esté libre de la influencia del polvo, la humedad y la suciedad, y mejora la adaptabilidad ambiental y la confiabilidad del aislamiento, y hace que el mantenimiento y el reemplazo sean más convenientes.
4. Tiene funciones de protección de cortocircuito, sobrecarga, interrupción de fase, desequilibrio trifásico-, bloqueo de fugas, sobre/bajo voltaje, energía de turbina eólica, etc.
5. El sistema cuenta con un diseño de enclavamiento mecánico-eléctrico confiable, que garantiza enclavamientos de seguridad entre el cambio de puerta, la entrada/salida del vehículo y el control de arranque-parada.
6. Modos de funcionamiento: modo único, modo de velocidad dual-(velocidad dual-de máquina única-velocidad dual-máquina dual-velocidad dual-de máquina), modo programable. Todos los circuitos se pueden combinar de forma flexible en varios modos.
7. Modos de conmutación de velocidad dual-: conmutación de corriente, conmutación de tiempo y conmutación de corriente + tiempo.
Datos técnicos:
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